Fanfarrão Strikes Again...

Fanfarrão Strikes Again...

E o que será dos restos mortais da BMW Sauber?

Fanfarrão Strikes Again...

De volta o Schumi... e eu tentando voltar a fazer as minhas!

Eles não são brasileiros...

Eles não são brasileiros. Não deram jeitinho, não teve uns que simplesmente aceitaram o que outros mandaram.

Ninguém tem razão e ninguém está errado.

Não se pode fazer o que se quer e não se pode impor o que se quer.

Negócios... não está bom? Tchau.

Boa sorte para a FIA, para a FOM e para a FOTA. Vão precisar.

A lista da FIA...

Huahuahuahuahua! O velho jogo de jogar um contra o outro!!!

Sem comentários...

Ah! Claro... teve a vingancinha do Mosley contra David Richards. Galera, acompanhem Indy. É chato mas não tem tanta politicagem...

Fanfarrão Strikes Again...

Obs: Não tem nada a ver com o resultado da autopsia do filho do Mosley. Publiquei antes de saber o resultado...

E a culpa não é de Jenson Button

A F1 tá chata, muito chata. E a culpa não é de Button.

Também não é do "parlatório" do Barrichello.

Não tenho ném mais nenhum pique de comentar F1.

Porque ela não existe. Sem chance de existir. Enquanto ficar nesse lenga-lenga...

Eu só vou fazer piadas e se tiver vontade, ok?

Diver - Autism Speaks 400

Observe como Jonshon reagiu a vitória [apesar que a foto não é dessa corrida :p


Bem amigos, é Terça, ta um frio DANADAo, mas estou aqui para comentar o que eu vi desta corrida Fantastica [-N]

- Jimmie Jonshon, o foda, Tri-Campeão [06,07,08] venceu pela 2° vez no ano. Passou Tony"Gordo" Stewart faltando duas voltas e se consagrou de novo! Parabéns JJ!

- Vale ressaltar que JJ tinha 4 Pneus novos, enquato Stewart apenas 2. Bandeiras amarelas no final da corrida dão em estratégias malucas mesmo....

Italo Augusto,logo de volta

Uma notícia que me fez repensar o limite orçamentário.

A notícia tá no Terra...

http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/2009/interna/0,,OI3793987-EI12988,00-Lider+Brawn+economiza+em+cafe+e+limpeza.html

Recomendo a leitura e pensem a respeito.

Castroneves e a Indy 500

Não duvido que tenha passado um filme do drama sofrido por Helio Castroneves ao vencer as 500 milhas de Indianopolis. Ganhou com méritos, próprios, da equipe e "dos outros", uma corrida onde os outros brasucas só levaram ferro.

Ele poderia não estar aí, por conta do processo que sofreu de sonegação fiscal. Mas tava lá e ganhou. Quem pode, pode. Agradeça muito a Deus e a seus advogados por esta vitória.

Monaco

Pelo jeito ninguém pode parar Jenson Button, o inglês desponta como sério candidato ao título, sem sofrer ameaças de ninguém.

Barrichello fez a corrida do segundo colocado. Mas a decepção fica com Sebastian Vettel. Péssimo. E o Mark Webber, 5o. com corridas discretas, tem chego mais longe que o tal "baby Schumi".

Para a Ferrari um alento, o 3o. lugar de Raikkonen e o 4o. lugar de Massa. Para a McLaren, desespero.

Nelsinho abandonou, mas desta vez a culpa foi de Buemi, que não escapou de criticas ácidas a moda Nelsão. Alonso foi aquem do que se espera de um piloto do calibre dele.

Rosberg conseguiu 2 pontos, seu companheiro de equipe conseguiu abandonar na penúltima volta. E o pontinho pode não ser suficiente para salvar o pescoço de Bourdais. De se destacar o nono lugar da Force India, com o "quase aposentado" Fisichella.

Mas o melhor ainda acontece fora das pistas: rebelião dos construtores, organizadores de Monaco ameaçando não fazer mais GP's sem Ferrari, inscrição da USF1 (sim, com este nome mesmo) e Campos (da GP2), e blá, blá, blá! Particularmente, não vejo nenhuma parte com razão, mas Max Mosley tem deixado muita gente descontente.

A Formula 1 tá ficando tão chata com este joguinho de "backstage"... bleargh!

Adivinha quem voltou pra alfinetar junto com o Fanfarrão?

Hein? Voce me pergunta quem sou eu, olha o meu nome UAI.Mas sem desrepeito, sou eu mesmo, ITALO, o cara que sempre ficava la no fundão da BWL, mas ja ganhou uma corrida no Champs [Grande Ferrari na Espanha 86]

Sem mais delongas, Zanchettão me convidou pra comentar sobre minha ultra-paixão, a NASCAR. Estejam antenados amiguinhos!

OBS: Bom, todos devem se perguntar: Pq abandonei o BAT? Bem responderei: A escola roubou minha tarde :'(

Rapidinhas de Monaco

Nico Rosberg fez o melhor tempo, nenhuma novidade.

Lewis Hamilton fez o segundo melhor tempo. Coelho da cartola ou Rosberg rulez?

Brawn em terceiro (com Barrica) e quarto (com Button). Não sei se também não é Rosberg rulez...

Cadê as Red Bulls?

Rapidinhas...

- Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, BMW Sauber, Toyota e agora Renault. Quem mais vai ameaçar não querer brincar mais?

- A pior parte é que entendo os motivos destas equipes. Tudo bem, acho válido um teto orçamentário, mas não há estabilidade no regulamento técnico. Faz quanto tempo que não ocorrem mudanças drásticas na Formula Indy?

- Tô ouvindo muita coisa a respeito do terceiro trecho pífio da corrida do Barrichello na Espanha, e não é nada disso. Vamos a parte prática do negócio? O jogo de pneus que o Rubens usou neste trecho não dava performace. Querem um culpado? Bridgestone. Algumas borrachas que saem de lá tem problemas. Ponto final.

- Juro que tentei passar batido na polêmica "estrela na bunda" da rainha do basquete e das pérolas Hortência e "Barriquelo" (ai, esta doeu em qualquer "oriundi"...). O cara não é ruim, afinal, está na 17a. temporada de F1, e, claro, não é um virtuose. Mas a Hortencia, na minha opinião, fez como o rei do futebol: perdeu uma ótima oportunidade de ficar quieta.

Fanfarrão Strikes Again...

Rapidinhas...

- Sem GP da Inglaterra em 2010? Du-vi-do!!!
- Sem Ferrari em 2010? Já não duvido tanto assim...
- Kimi fora? Não duvido nada!
- Domenicali fora da Ferrari? Não agora... mas poria minhas barbas de molho se fosse ele.

Fanfarrão Strikes Again...

Rapidinhas - GP da Espanha

- Jenson Button ganhou na mudança de estratégia de paradas. No mais, fez uma corrida regular.

- Barrichello botou a faca entre os dentes, e só não ganhou porque perdeu rendimento no terceiro pit. Foi também prejudicado pelo safety car, já que tinha um ritmo muito bom com o primeiro jogo de pneus.

- Massa acordou, mas a Ferrari não. Os palhaços continuam a se vestir de vermelho.

- Dado interessante (?): o motor Renault é mais econômico que o Ferrari.

- Webber fez uma prova acima do que se espera dele. Vettel, abaixo.

- A lambança da largada não deve dar muitos comentários. Mas eu ainda não entendi direito como o Trulli foi para fora da pista daquele jeito...

- Raikkonen foi vítima do carro, mas parece não estar nem aí. Acho que ele vai querer correr de ralí ano que vem e tomar um monte de vodca.

- As McLarens tiveram um fim de semana decepcionante. Kova, pelo jeito, não vai ficar muito tempo na F1...

- O resto, mais ou menos dentro do script deste ano.

Comentários da classificação - GP da Espanha de Formula 1

Button é que tem colocado a faca entre os dentes. Arrancou uma pole que até ele mesmo dava por perdida.

Vettel tem mostrado talento, e vai largar em segundo, com um carro relativamente pesado.

A terceira fila brasuca dá um pequeno alento a torcida. Acho que pode sair algo daí.

Fernando Alonso, com o carro leve, não fez lá grande coisa com seu 8o. tempo.

Raikkonen parece que voltou a dormir... nana neném... afe!

O resto, quase tudo na mesma... até Webber voltou a ser Webber.

MotoGP

A disputa da MotoGP, após a terceira etapa, parece bem interessante. As Yamahas de Rossi e Lorenzo tem dominado a parada, mas Stoner (Ducati) e Pedrosa (Honda) estão na briga, pelo menos por enquanto...

Max & Bernie, a dupla dinâmica.

Caraca, deu vontade de chorar.

Mosley agora quer briga com a Ferrari, tudo por conta do teto orçamentário. Claro que a Ferrari riu do teto de "apenas" 40 milhões de euros e Luca de Montezemolo desceu a lenha. Até aí, ameaças de sair. a mesma novela de sempre, e Mosley apontou a artilharia para Maranello. Eis que surge Tio Patinhas (Bernie) e falou que vai defender os palhaços da F1 2009. Resumindo, vem mutreta por aí.

E falando em Tio Patinhas, este senhor que já dá sinais de alguma insanidade mental (resumindo, tá ficando gagá) veio reclamar publicamente do nome da Brawn GP, que não significa nada, blá, blá, blá, e que era melhor até continuar com o nome Honda. Ross Brawn não vai responder, penso eu, mas um figura com o curriculo dele, que aposta a reputação assinando uma equipe de Formula 1, não significa nada? Tamara, interna seu pai, por favor...

Mas o melhor ficou para o final: o campeão de 2010 será decidido pelo número de vitórias!!!

O critério de desempate será o número de pontos!!! E banana vai comer macaco!!!

Opinião do fanfarrão: o que a Indy é muitas vezes sem graça na pista, a F1 tá ficando sem graça fora das pistas. Pelo menos a turma "made in USA" aposta na estabilidade do regulamento técnico.

Fanfarrão Strikes Again...

Comentários sobre Barein:

Button tem mostrado uma coisa: estrela! Com uma boa estratégia, conseguiu uma vitória incontestável.
Barrichello não teve a mesma sorte, com uma estratégia mais agressiva, foi atrapalhado por Nelson Jr., mas faz parte da corrida.
As Red Bulls devem dar trabalho no “tour Europe”. Mais com Vettel que com Webber.
A Bridgestone conseguiu acertar na escolha de pneus!!! Aleluia!!!
Briatore está feliz com Nelson Jr., mas eu tenho a impressão que mais por ter atrapalhado o ex-aposentado da F1.
Mais Barrica: vai pro espaço! O campeonato deste ano parece ir pro mesmo caminho...
Alonso já está dando adeus a Renault, podem escrever.
O drama da Ferrari continua... e para piorar, atrapalhadas internas até entre os pilotos. É, o circo precisa mesmo de palhaços.
E a McLaren tem uma discreta melhora. Beeeeeeeeeeeeeeem discreta.
Ross Brawn vai na tática, mas é bom revisar a parte dianteira dos seus carros, se não quiser perder espaço para as Red Bulls.

Enquete rápida: quantas corridas ainda dura Sebastian Bourdais?

Foi mal galera...

Podem xingar o fanfarrão... estive bem enrolado e não deu para fazer novas postagens. Além do mais, estou preparando uma pequena reformulação no blog, pois este preto e sem o logo tá me deixando irritado. Mas vamos fazer um pequeno resumo do que o fanfarrão acha:

F1:

Tenho que começar por ele: Flavio Briatore! Esse cara pode ser classificado como um pééééééééssimo perdedor. Vai chorar na cama que é lugar quente e manda seus engenheiros trabalhar direito. Parece que agora resolveu acabar com seu ex-comandado Ross Brawn. Só que o cara já ajudou você muito na Benetton a achar brechas no regulamento.

Jenson Button tá com o carro que pediu a Deus, mas vai ter alguns problemas no meio do caminho.

Barrichello tem o mesmo carro, mas vai ter que colocar duas facas entre os dentes se quiser deixar de ser o número 2.

O carro da Brawn não é tudo isso não gente! O difusor "double deck" não é eficiente na chuva. E nesse caso, a aerodinâmica de Adrian Newey faz diferença.

Todo mundo falando do garoto-prodígio Sebastian Vettel, que realmente merece destaque. Mas fiquei impressionado com as performances de... Marketing Webber! Tá correndo este ano o que não correu na carreira inteira.

O circo da Formula 1 tem que ter palhaços, e eles estão de vermelho e de prata! Para bom entendedor...

A Lola tá se assanhando para voltar para a F1. Com o teto orçamentário, é óbvio que eles, que sempre produziram carros interessantes (mas não tão vencedores na F1) queiram voltar e mostrar do que podem. Talvéz a venda da filial dos "Touros Vermelhos" possa ser um caminho fácil para isso.

USGPE: muita fumaça no inicio, mas poucas coisas concretas. Parece que, se vingar o projeto, vão de Cosworth.

Lewis Hamilton que se cuide. Ao contrário do que muita gente diz por aí, eu tenho a opinião que mentiu descaradamente com a anuência da McLata. Se a equipe merecer punição, lamento, mas não punir ele, vai ser passar a mão na cabeça do gurí.

A turma que já está na corda-bamba: Piquet Jr. (merecido), Bourdais (merecidíssimo), Fisichella (ex-piloto em atividade, mas não acho que seja merecido), e Barrichello (começou dando desculpas demais, mas não faria isso agora, até porque está em segundo no campeonato). Di Grassi, Grossejan, Sato e o primeiro-sobrinho (como diria Flavio Gomes) estão de olho.

Com este desempenho ridiculo, acho que Raikkonen tá fora da Ferrari ano que vem. Já estão colocando o Alonso por lá (desta vez foi Gerhard Berger que colocou o asturiano lá). Massa não está livre do corte, mas pelo menos tem mostrado mais empenho.

Stock Car Brasil:

Só vou dizer uma coisa: que carrinho mal-projetado!!!

MotoGP:

Stoner venceu com méritos a etapa inicial. Indiscutivel o rendimento dele. Só a lamentar o erro de Rossi na largada. Esta temporada promete ser bem interessante.

Indy:

Ô coisinha mais sem graça!!! Só é legal as porradas que rolam nos ovais. A abertura no circuito de rua de Long Beach foi meio monótona... Franchitti venceu na boa... e eu quase dormí na frente da TV.

O que não tem nada a ver com corridas mas influenciou o grid foi a absolvição de Helio Castroneves das acusações de sonegação fiscal nos EUA. Não sei como conseguiu, mas essa passou bem perto, heim?

Bruno Senna:

Merece um tópico a parte. Desistiu de correr na DTM por conta da vontade de ir para a F1. Vai correr apenas as 24 horas de Le Mans. Tem o apoio do Tio Patinhas Ecclestone, que nunca escondeu de ninguém que quer o nome Senna de novo na F1. A turma da corda-bamba que fique esperta.

Mais testes

Mesmo com o melhor tempo de ontem do Alonso, os carros da Brawn continuam voando. Os pilotos Jenson Button e Rubens Barrichello já são favoritos em sites de apostas. É cedo para dizer se conseguirão ser campeões. Mas vai ser divertido ver eles dando sufoco na turma da frente.

Sobre as apostas ainda: Raikkonen tá melhor colocado (por pouco) que Massa e Hamilton está bem cotado também.

Fanfarrão Strikes Again...

Eta preu!!!

Ia aproveitar para comentar os dois dias de treinos... mas não dá! O que o Barrichello aprontou? Botou a faca entre os dentes e foi o único que fez tempo abaixo de 1:19. Caraca! 1:18s926. Em voltas de corrida o melhor tempo dele foi 1:19s971. O segundo tempo no dia foi de Nico Rosberg, que em ritmo de classificação, fez 1:19s774. Ontem Jenson Button tinha rodado 1:18s126. Se tudo correr bem, a BrawnGP é favorita para Austrália.

Fanfarrão Strikes Again...

Testes de terça, 10 de maio de 2009

Vamos falar, não dos tempos, mas do comportamento dos carros.

Raikkonen foi bem, mas teve problemas com o Kers.

Nakajima em segundo? Tem golpe...

Barrichello em terceiro, mas teve um problema mecânico. Impressionante o número de voltas que o brasileiro fez para um primeiro contato após 4 meses de férias forçadas (111). Está realmente em excelente forma física. Apesar d0s problemas mecânicos, todos na Brawn GP estão bem confiantes. Isso é bom, mas quanto?

Fanfarrão Trulli em quarto. A Toyota parece ter realmente um bom conjunto.

Marketing Webber em quinto. Ainda prefiro ver o comportamento do RB5 com Vettel.

Nick Heidfeld em sexto. Ainda prefiro ver o comportamento do F1.09 com Kubica.

Adrian Sutil em sétimo. Force India arrancou de onde isso?

Alonso em oitavo? Que é isso companheiro?

Kova em nono. Carro ruim, piloto ruim.

Bourdais em décimo com problemas de suspensão. É melhor vermos amanhã.

- Os carros:

McLaren: Nova asa, abaulada sendo mais alta no meio, problema velho.

Renault: aletas laterais, mas o bico é o mesmo!!! Observem a parte de baixo "disfarçada"...

Red Bull: o que o Newey inventou agora? A famosa "barbatana de tubarão" vai até a asa traseira, como se fossem uma peça única? Ou é um gênio, ou um doido varrido. A tempo: sou fã da ousadia do Newey.

Williams e suas "orelhas de coelho" (Pernalonga deve pedir um para ele...).

A BMW Sauber não fez uma barbatana de tubarão... fez algo pior! Mas nem o Tutubarão gostou disso (que falta de respeito!)

Toyota: asas "a lá Ferrari".

Brawn GP: paguei um pau!!! O difusor traseiro é em forma de triângulo invertido e aletas de tamanhos diferentes. Finalmente algo novo na época de copiar os outros. Olha que inventaram...

Fotos: Globo.com

testes da Espanha

Continuando a análise da pré-temporada:

BMW, Ferrari e Toyota conseguiram ser destaques em tempo, nesta ordem...

... mas o grande destaque foi o carro da Brawn GP, que ficou com o quarto tempo do dia, e nos testes matutinos ficou na frente dos demais. Conjunto bem interessante mesmo. Pena que vai para a primeira prova com muito pouca quilometragem.

Piquet Jr. conseguiu o quinto tempo com o motorhome... não! com o carro da Renault.

Na sequencia Bourdais, Webber, Sutil e Nakajima, pilotos que não inspiram nenhuma. Kovalainen também... mas é demais ver uma McLaren última colocada. Os caras não acertaram a parte de trás do carro...

STR4

A escuderia de Faenza mostrou a pouco seu bólido. Qualquer semelhança com o RB5 é pura mutreta.


Mas essa dupla aí de cima não me inspira confiança...

Pré-temporada

A pré-temporada mais chata da história recente da F1 tá muito dificil de analisar, mas, como eu sou um fanfarrão mesmo, vamos ver se interpretamos bem isso.

Ferrari, BMW, Toyota e Red Bull tem conjuntos bem interessantes. Parece que acertaram fácil a mão.

A Williams tá um pouco atrás.

A Renault mudou o bico do caminhão, digo, carro, e melhorou bem.

A McLaren está com problemas na traseira, tanto que ainda insistem em usar parafina para detectar o fluxo de ar na prática.

A Force India tem um carro mais ou menos. Nada empolgante.

Ainda não dá para dizer nada da Brawn GP, mas, aparentemente, eles vieram com visual bem conservador e alguns detalhes bem interessantes, como as pequenas lâminas na asa dianteira.

Brawn GP

Demorei, então vou postar só 4 fotos da Brawn GP, 3 do carro fazendo o shakedown, e uma que foi amplamente divulgada, a de Jenson Button dentro do cockpit conversando com Ross Brawn e Rubens Barrichello. Me chamou a atenção o quanto Barrichello emagreceu....

Vamos ver no que esta aventura vai dar.

de onde começou a ideia de fazer charges

Para quem não sabe, esta brincadeira de charges com fotos não é inédita. Começei por inspiração no jornalista Ivan Capelli (não é o piloto, heim?). Ele faz bem melhor que eu, com certeza. Para exemplificar, tem o link da última charge. Vejam se o cara não é bom...

http://www.blogdocapelli.com.br/2009/03/charge-do-capelli-o-plano-b-da-renault/

Fanfarrão Strikes Again...

Force India

Opa, não comentei o carro da Force India. As cores novas, baseadas na bandeira da India, são bem interessantes. O carro parece um tanto quanto conservador, decepcionante para quem fez uma parceria com a McLaren Mercedes. Pelo menos não é o mesmo carro da "fornecedora de tecnologia"...

Previsões para a Formula 1 2009

Pai João joga búzios e tarô para descobrir o que vem por aí este ano... (já que esta pré-temporada tá um porre...)
- Vem aí Ross Brawn como chefe de equipe e o mala do Nick Fry se manda...
- Rubens Barrichello ocupa o segundo cockpit da ex-Honda
- Sebastian Vettel vai levar o RB5 longe
- Nelsinho Piquet não paga pra ser de novo
- Bruno Senna vai ficar ligado a uma grande equipe da F1, mas só estreia em 2010
- Fernando Alonso vai comer o pão que o dito-cujo amassou... mas vai melhorar a Renault

- A disputa do campeonato vai ficar entre Felipe "Zaccharias" Massa, Robert "no hair" Kubica e Lewis "Beckham" Hamilton. Se tiver cabeça, quem leva é Massa.

- Kimi Raikkonen vai começar a analisar a possibilidade de ir disputar provas de rali.

- A Force India até começa bem, mas vai perder terreno, assim como a Williams

- A Toro Rosso vai provar porque é a segunda equipe do "Didi" (assim que chamam, os íntimos, o dono da Red Bull Entrerprises)

- Heikki Kovalainen vai na mesma toada de Piquet Jr., ou seja, (censurado).

- Não preciso dizer quem vai ser o fim do grid, né? (esta nem os astros precisam me dizer) Mas vai apresentar progressos no final da temporada.

- Jenson Button vai tomar um coro que no final da temporada resolve se aposentar.

- Será um saco aguentar os comentários "oportunos" de Galvão Bueno...

- Bernie Ecclestone revela ao mundo ser o irmão mais velho de Elton John.

- Max Mosley é reeleito para a FIA, e comemorará com uma festa "privê"

- Tamara Ecclestone fará um ensaio nú (e essa revista eu compro!!!)

- Luca de Montezemolo fará declarações bombásticas que não levam a lugar algum, assim como seu conterrâneo Flavio Briatore.

- A USF1 não apresentará progresso nenhum para alinhar em 2010

- Michael Schumacher aparecerá menos na Ferrari por conta de uns tombos de moto

- David Couthard será o arroz de festa (mesmo fora do grid)

- Mark(eting) Webber será o piloto mais avacalhado por este.

- O que sobrou da Honda renderá muita piada deste blogueiro.

- Será revelado a todos na Formula 1 por padre Quevedo que papai-noel "non ecxiste".

- Este será o blog mais odiado pelo circo da Formula 1 (pretensão...)

BATRACER

Eu sou um entusiasta do jogo da internet, até deixei já um link ao lado no meu blog. Está na versão 4. É um jogo, que temos que buscar os setups, o estilo de pilotagem, e até estratégias de corrida. O jogo é gratuito, que permite jogar um jogo público, um jogo privado e entrar em um mid-season (quando um jogador "abandona" o jogo e para não prejudicar o andamento aceita-se que outra pessoa assuma). Quando um jogador faz uma doação de US$19,00 (dezenove dólares), abre mais 3 "slots" de jogo para cada uma das categorias. Isso ajuda a manter o desenvolvimento e a hospedagem do jogo. Ao longo da semana, vou falando mais do jogo. Mas recomendo experimentar. É bem interessante...

Se inscreva e confira: http://batracer.com.

Ex-Honda

Nick Fry fora? é um sonho que virou realidade...

O que sobrou da Honda, só vamos saber quando revelarem tudo.

Agora, se ficar só Ross Brawn e ele puder fazer o que quer, a segunda vaga é de Barrichello.

Só vou comentar e fazer piadas agora quando tudo vier a tona.

Bia Figueiredo

Me chamou a atenção o comentário da Bia Figueiredo, publicado no UOL, onde ela descarta a "politiqueira" F1 e sonha em um título na Indy. A moça, aos 23 anos, tem explicações bem interessantes para mandar a F1 pra lá mesmo onde você pensou...

"- Não. Meu objetivo agora é a Indy. Depois de passar aquele tempo na Inglaterra, vimos que, para chegar na Fórmula 1, precisaríamos de pelo menos quatro anos, investimento de uns US$ 8 milhões, e ainda não ter a certeza de conseguir a vaga"

Tem mais:

"- Na Fórmula 1 hoje em dia, ou você tem muito dinheiro ou conhece as pessoas certas. É muita politicagem. Na Indy, basta você mostrar vontade que os caras te respeitam".

"- Os americanos acham demais as mulheres quebrando barreiras".

"- Várias pessoas começaram a acompanhar minha carreira, muitas cartas chegaram, todos dando a maior força, parabéns e tudo mais".

"- Já vi muita gente brincando, dizendo 'além de mulher, ela é brasileira, então vai ser fogo'. O pessoal respeita muito os brasileiros aqui, porque grandes pilotos fizeram história na Indy".

E mostra maturidade na administração da carreira, não querendo pular etapas.

Recomendo a leitura da matéria. Clique aquí e confira.

Por essa ninguém esperava...

"-Eu amo corridas. Se Bernie Ecclestone puder fazer uma F-1 com um custo- benefício que agrade a Virgin, e se fizer uma categoria campeã em ser ecologicamente correta – o que é possível fazer, assegurando que todos os carros corram com combustíveis limpos –, será um cenário no qual estaremos interessados", disse Richard Branson na BBC Radio 5 britânica, e reproduzido em diversos sites, inclusive brasileiros.

De qualquer forma, não desmentiu que estaria negociando com a defunto-Honda.

Isso pode ser um belo recado ao Bernie "tio Patinhas" Ecclestone. Afinal, onde ele põe a mão sai dinheiro, e acredito que ele veja uma oportunidade de ouro na F1, principalmente para a "Virgin Fuel".

Fanfarrão strikes again...

E a avacalhação em cima da ex-Honda continua...

Fanfarrão Strikes Again...

Em primeira mão, o carro da ex-Honda.

Epa, epa, epa, eeeeeeeeeeeeeeeeeepa!

Pegando carona no bordão da personagem (personagem é palavra feminina, fanfarrão também é cultura...) Juvenal Antena, depois de falarem em Telmex, Microsoft, Prodrive, Peugeot, sua mãe (desculpe pessoal da Desciclopedia) e outras baboseiras mais, agora o novo comprador dos restos mortais da Honda é... Virgin Group! Empresa britânica ligada essencialmente a entretenimento, conforme noticiado nos portais Globo.com e UOL.

A referida empresa é muito ligada a entretenimento, surgiu nos anos 70 como uma gravadora, mas hoje possui investimentos em telecomunicações, transporte ferroviário, bebidas (contratem o Kimi!!!) e... turismo espacial! Barbaridade!

Se isso for verdade, resolve vários problemas com uma tacada só. Entenda os problemas todos como grana, obviamente.

Agora, se for esta dupla que estão anunciando, o primeiro ano será uma tremenda gozação. Ainda acho que poderiam dar de presente mais um ano com o Barrichello, que tem mais experiencia que o Senna sobrinho, e não se abate tanto como o Button.

Mas sinceramente, se o defunto for para a Australia, independente de quem controle, será isso mesmo, um defunto. Vai tomar couro da Force India e da Toro Rosso, para citar as mais atrasadinhas em apresentar seus carros.

Fanfarrão Strikes Again....

Fanfarrão desvenda o futuro do que sobrou da Honda...

USF1

O sonho americano de Bernie chegou. Uma equipe americana, com pilotos americanos, preferencialmente.A partir de 2010, podemos ter a equipe sediada em Charlote.
Mas por que o fanfarrão comenta agora?
Simples: os cotados para assumir os postos: Scott Speed e Danica Patrick.
Speed já esteve lá. Não fez muita coisa.
Patrick: bela jogada de marketing. Somente isso.

rápidos comentários...

RB5 parece que vai dar trabalho, assim como Toyota. A Renault que não parece tão bem, mesmo o Alonso botando ela pra voar no ultimo treino. Piquet Jr. que coloque suas barbas de molho. Apesar que é cedo para dizer algo.

BMW já copiou o apêndice da Ferrari. Vai ter que mexer no bico também, assim como a Renault.

Adrian Newey, de saco cheio de falta de desafios na F1, deve sair de cena em 3 anos. A declaração dele (falta de desafios) ecoou até na FIA e Max Mosley concordou com as declarações.

Os esforços para termos 20 carros em Melbourne começam a tomar contornos definitivos. A Honda vai injetar mais uma graninha. A Mercedes vai fornecer motores. Bernie "Tio Patinhas" vai por uma grana. Bruno Senna leva 20 pilas (euros) e ganha um cockpit. Button, obvio, leva outra vaga.

Di Grassi vai correr em outras bandas (aonde, não sei...).

Barrichello articula a volta ao Brasil. Vai correr na Stock Car. Já tem 3 patrocinadores de peso (uma revista de celebridades, uma industria de eletrônicos e um banco).

Stock Car que, por sinal, sente feio os efeitos da crise. Vai seguindo sem pilotos suficientes e já pensam em liberar os pagantes. O mercado de pilotos, aliás, está no compasso de espera da decisão de Barrichello, que seria um grande chamariz para a Stock Car.

A Ducatti está com tudo. Pelo menos nos primeiros treinos da MotoGP. Vem voando baixo. Claro, não desprezem "Il Doutore"...

RB5

Este é o RB5 (bem parecido o da animação, certo?). As mesmas asas horríveis, os retrovisores da Ferrari, um bico mais fino que a concorrência, um perfil mais fino na tampa do motor e... uma "barbatana de tubarão" onde era a "bigorna". Pena que a caixa de câmbio já fez os caras ligarem o sinal de alerta... mesmo assim, na minha opinião, é o desenho mais bonito dos bolidos deste ano.

Red Bull

Acho que o vídeo diz tudo... se não for assim, o bólido da indústria de energéticos será bem próximo (a não ser que os caras resolvam aprontar mais uma jogada de marketing, coisa que eles amam fazer). vamos aguardar o lançamento da bagaça.

WRC

Começou hoje, na Irlanda, a temporada da WRC. E começa sem novidades, uma vez que Sebastian Loeb está na frente.

Mitsubishi deixa Stock Car Brasil

Pelo jeito os estragos na terra do sol nascente são altos. A Mitsubishi, ainda que não oficialmente, deixa a Stock Car. Tá certo que é apenas a carenagem do Lancer, mas existem acordos comerciais, propaganda, etc...

BMW-Sauber - mais um bico de tubarão!!!

A BMW-Sauber apresentou a jabiraca mais feia da F1...

Feio pacas. E sem o patricínio do Banco Credit Suisse!

Williams e Renault

A Williams mostrou seu carro ontem. Detalhe para o "mix" de bico de ornintorrinco e tubarão que eles fizeram. A pintura é a famosa provisória.

Acho que deviam adotar a pintura provisória.

A Renault também apresentou sua bagaça. Com o azul aparecendo pouco no carro, e ganhando um vermelho graças a troca de estampas do fornecedor de combustivel e lubrificantes, mas que é do mesmo grupo, o carro ficou parecendo uma bandeira da Espanha. Muitas cores quentes. Acho que Briatore quiz agradar Fernando (mimadinho) Alonso na tentativa de que este esqueça a Ferrari.

Duas coisas me deixam intrigado: eles vieram com um bico bem mais largo que os demais e será que pode aquela barbatanta que ficou conhecida como "bigorna"?

Ah, antes que eu me esqueça... nos dois casos continuo detestando estas asas desproporcionais.